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倪文科所在的西安机务段调机车间调车二队第一指导组,最初只有8人,随着班列逐年开行数量增长,现在已有19人,平均年龄只有29岁的年轻团队,这一团队有个特殊的名称——“丝路π队”,2025年被全国铁道团委授予“春运立功竞赛先进集体”,他们承担着中欧班列货物“关键一公里”的调运任务,从班列进站后的拆分、编组,到货物送达专用线,每一个环节都离不开他们的精准高效地操作,也是中欧班列提前19天破千列的重要助力。
上午9时40分,调车机车缓缓启动,倪文科稳稳操控闸把,机车牵引着38节车厢,平稳驶向货1道。钢轨延伸处,爱菊集团的专用线清晰可见,远处的健康生活体验馆前,工作人员已做好接货准备。“以前货物到站后,还要靠汽车摆渡,现在调车机车直接送到位,距离超市不到500米,推着小板车就能上架,太方便了。”爱菊集团相关负责人笑着说,“哈萨克斯坦的面粉、法国的红酒,通过他们的调运,最快当天就能送到百姓手中。”
为应对复杂作业需求,“丝路π队”创建了“π型人才培养模式”,让每一位队员都成为既有调车专业“硬实力”免费下载音乐到手机,又懂多机型驾驶、机车检修的“多面手”。2025年调入的队员郭晨,如今已是队里的“活地图”,站内59条线路、56个信号机的位置与参数烂熟于心,春运期间总结的冬季作业“安全宝典”,有效减少了作业延误。
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